可愛可恨的汽車
錢佳
據北京中新社電訊，一則題為“汽車改變中國人生活”報導中指出，十三億人口的大中國，買車用車的人直線上升，目前已突破五千萬輛。中國已成為一年增長一百萬輛汽車市場的國家，世界一流汽車商垂涎財富齊集中國。
國民收入不斷提高，繁榮持續，推動消費進程，中上層階級，你買我買大家買。二ＯＯ七年中國汽車產銷額不愁達到九百萬輛。這種爆炸式勢頭，令人興奮，也使人擔憂！
這繁榮現像付出的代價是很大的。進退之間，矛盾百出，真正有錢的勿論，不少人卻是受崇尚奢華的社會風氣影響，借貸以供消費，超負重躐等以求，認為擁有車子十面風光，有而後還要斗品牌，為自己臉上貼金，殊不知，過度消費生產趕不上，犯了一種隱形偏枯癥。
車河滔滔滾滾，交通堵塞，空氣污染，地球加溫，特大天災頻仍環保發抖！頭上藍天給廢氣籠罩糟塌。而人類覺醒伊始，大聲疾呼“快點為地球減溫退熱！”簡直是自作自受，作繭自縛。不知天下所有有車階級，可曾想到這一層？還是老子徒止於“想”？
常聽“出有車”族自怨自艾，油價高漲，開消增加，出門難覓泊車之處，反成累贅。而另一面則受生活上出行便捷和愉悅所迷惑，心甘情愿承受有車的痛苦。
若說汽車改變人民生活，我們泰國捷足先登，早就“本縣曾經此苦”，比中國更“先進”！
汽車多，交通方便，燃油消耗水漲船高。油價有進無退，在“一油敗百商”情況下，當局呼吁民眾盡量尋覓能源代替品，利用廢油，各種制油的植物，作為代油原料從事生產，但是，數量畢竟有限，不成比例。椰子、甘蔗、木薯、黑肥皂……充其量每年能產多少。天然氣雖可代燃油使用，也還有車輛必須重行裝修花錢不少諸問題，造成困擾。
關於地球發燒氣候變化問題，車輛也要負部份責任，世上消費燃油最多的國家是產油大國沙地阿拉伯，現在他們學乖了，初步改弦易轍，以圖挽救，國際會議上，大家指陳美國工業發達，工廠林立，是污染天空的元兇，他們不承認，也不答應設法降低。而戈爾對地球發燒一事首先大聲疾呼，天搖地動，終於榮獲舉世欽崇的諾貝爾和平獎。
日昨傳媒報導：戈爾雖然先知先覺，榮名蓋世，而他家里的日常用電卻是浪費良多。給人揭發開來，他也公開表示，已緊急尋求挽救，如節省用電，并改裝太陽能設備等等。
汽車市場炙手可熱，燃油價格操諸產油國巨頭之手；產油國笑，舉世用油國哭！而有車族竟還沾沾自喜，這是那里來的道理？
上述中新社電訊還說，由於全球化及互聯網洗禮，這一代二十多歲的人“車癮”後來居上，熱愛轎車者占乘用車八成數字，位居主力。難怪汽車市場熱烘烘，初生之犢不畏虎，信哉斯言！
物極必反。攀高跌重。世人滔滔愛熱鬧愛方便愛自在之同時，如不為將來設想，為日後預籌。欲求美好收成須在下種籽時慎選開始，否則人類伊於胡底？誰曉得！
另方面，有心人重提騎腳車好處。曼谷市府亦宣言將劃定腳車專行道，以便利市民踏腳車上路。
不是開倒車，反進步，而是利害相衡取其輕，以符“自足經濟”政策，看官以為然否？
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